Καλημέρα Νίκο, Πολλή σημαντική ερώτηση γιατί δημιουργούνται πολλά προβλήματα από μη έλεγχο και συμπλήρωμα αέρα σε πιεστικά δοχεία διαστολής μεμβράνης . Προβλήματα υπάρχουν και με το υπερβολικό αέρα ( έλλειψη νερού κάτα την εκκίνηση ) άλλα και με έλλειψη αέρα ( συχνές εκκινήσεις αντλίας - κίνδυνος βλάβης ). Αέρα βάζουμε από τη βαλβίδα όπως βάζουμε και στα λάστιχα ποδηλάτου και αυτοκινήτου και πρέπει να είναι 0,5 Bar πίεση κάτω από τη πίεση εκκίνησης της αντλίας (ρυθμίζεται με το πιεσοστάτη ) . Την ένδειξη της πίεσης μπορούμε να τη δούμε κατά τη λειτουργία του πιεστικού. Για να συμπληρώσουμε αέρα πρέπει να κλείσουμε το πιεστικό και να ανοίξουμε μια βρύση για να φύγει η πίεση από το δίκτυο . Με κομπρεσέρ ή τρόμπα ποδηλάτου προσθέτουμε το κατάλληλο αέρα (αφαιρούμε πατώντας τη βαλβίδα)
